DJI baru saja mengumumkan bahwa perusahaan tersebut telah diberikan sertifikat pengujian tipe C1 UE pertama di dunia untuk drone seri Mavic 3 di bawah Peraturan Drone Eropa yang baru. Itu berarti dengan sertifikat C1 dan firmware yang diperbarui yang kompatibel dengan C1, pilot Mavic 3 akan dapat terbang dalam kategori A1 Open (bukan A2) yang lebih teregulasi dan sulit didapat mulai Januari 2024 dan seterusnya..
Peraturan Drone Eropa
Dalam beberapa tahun terakhir, dengan meningkatnya jumlah drone yang dioperasikan sipil, jelas bahwa undang-undang drone membutuhkan pembaruan dan penyatuan yang serius. Di Eropa, ini terjadi baru-baru ini, meskipun sebagian besar perubahan saat ini dalam masa transisi dan akan sepenuhnya efektif mulai 1 Januari 2024. Kami merangkum informasi terpenting dalam artikel kami mulai Januari 2021 ketika Peraturan Drone Eropa yang baru diterbitkan. Untuk tetap mendapatkan informasi terbaru tentang semua hal hukum tentang drone yang terbang di Eropa, saya juga merekomendasikan untuk memeriksa situs web resmi EASA. Bagaimanapun, sertifikasi kelas-C adalah komponen kunci untuk drone yang terbang di Eropa di tahun-tahun mendatang.
Drone bersertifikasi C1 pertama di dunia
DJI Mavic 3 adalah andalan perusahaan yang dapat dilipat saat ini. Diumumkan kembali pada November 2021, drone ini menawarkan lembar spesifikasi yang mengesankan dengan modul kamera besar yang distabilkan gimbal yang mampu menghasilkan video 5.1K 50fps pada sensor MFT, waktu penerbangan hingga 46 menit, dan seterusnya.
Seperti yang dikatakan DJI, Mavic 3 sekarang menerima sertifikasi C1 oleh badan resmi TÜV Rheinland (penyedia layanan pengujian global yang berbasis di Jerman) dan karenanya akan mematuhi Peraturan Drone Eropa yang baru. Sertifikasi ini berlaku di seluruh Wilayah Ekonomi Eropa (EEA, yaitu UE plus Norwegia, Islandia, dan Liechtenstein) dan berlaku untuk semua perangkat keras dan firmware yang diperbarui C1 dari seri DJI Mavic 3 saat ini.
Keuntungan dari C1
Menurut DJI, sertifikat C1 untuk seri Mavic 3 mengharuskan pengguna untuk memperbarui ke firmware yang sesuai dengan C1 yang membawa beberapa keuntungan. Pengguna akan dapat terbang dalam Kategori Terbuka A1 yang baru dan tidak lagi harus lulus ujian “Lisensi Pilot Jarak Jauh” A2 yang rumit dan mahal (Namun, sertifikat drone dasar “Bukti Kompetensi” A1/A3 masih diperlukan untuk semua drone dengan berat 250 gram atau lebih).
Pilot pesawat tak berawak bersertifikasi C1 juga akan memiliki lebih banyak kebebasan untuk terbang di lingkungan yang telah mereka batasi tanpa sertifikat – kecuali memperoleh izin khusus setelah proses administrasi tambahan. EASA memiliki file PDF yang berguna dari semua kelas C.
Apa sebenarnya perbedaan antara A1 dan A2? DJI merangkum perbedaan pasti menerbangkan drone dengan dan tanpa sertifikasi C1 dalam tiga kategori:
- Daerah operasi:
- Dengan C1 – terbang dalam Kategori Terbuka A1 mulai sekarang dan setelah 31 Desember 2023.
- Tanpa C1 – terbang di Kategori Terbuka A2 hingga 31 Desember 2023; atau di Kategori Terbuka A3 setelah 1 Januari 2024.
- Pembatasan operasi:
- Dengan C1 – tidak boleh terbang di atas orang yang tidak terlibat (jika itu terjadi, harus diminimalkan), tidak boleh terbang di atas kumpulan orang.
- Tanpa C1 – tidak boleh terbang di atas orang yang tidak terlibat, menjaga jarak horizontal minimal 50m dari orang hingga 31 Desember 2023. Setelah 1 Januari 2024, terbang di area yang bebas dari orang dan setidaknya 150m jarak horizontal dari properti.
- kompetensi pilot
- Dengan C1 – baca panduan pengguna, dan dapatkan sertifikat drone dasar “Bukti Kompetensi” A1/A3 dengan mengikuti ujian online teoretis yang diakui secara resmi tanpa batasan percobaan sebelum lulus.
- Tanpa C1 – baca panduan pengguna, dan dapatkan “Lisensi Pilot Jarak Jauh” A2 dengan mengikuti ujian online teoretis yang diakui secara resmi, dan menyatakan pelatihan praktik mandiri. Ketika gagal, pelanggan harus mengajukan permohonan kembali untuk ujian dengan kemungkinan biaya tambahan yang terlibat.
Persyaratan sertifikat C1
Drone bersertifikasi C1 dengan firmware yang sesuai dengan C1 juga tunduk pada perubahan wajib tambahan berdasarkan Peraturan Drone Eropa:
- Seri Mavic 3 memenuhi tingkat pengurangan kebisingan baru 83db.
- Saat ActiveTrack Intelligent Flight Mode digunakan untuk merekam orang atau objek, jarak dari orang/objek akan dibatasi hingga 50m. Lebih dari 50m, ActiveTrack akan dinonaktifkan.
- LED Tambahan akan dihidupkan atau dimatikan secara otomatis selama penggunaan, berdasarkan lingkungan yang sebenarnya, dan
- LED di lengan depan drone akan berkedip secara default selama UAV dihidupkan.
Perubahan ini akan diaktifkan setiap kali drone bersertifikasi C1 dari seri DJI Mavic 3 diterbangkan di Wilayah Ekonomi Eropa (EEA).
Tersedia di Q4 2022
Menurut DJI, proses aplikasi untuk mendapatkan label identifikasi kelas C1 baru untuk seri Mavic 3 dijadwalkan akan tersedia untuk semua pelanggan mulai Q4/2022. Sejak tanggal tersebut, pengguna dapat memintanya secara sukarela tanpa biaya. Prosesnya perlu memberikan nomor seri drone dan konfirmasi bahwa firmware yang sesuai dengan C1 telah diinstal.
Setelah proses aplikasi C1 diluncurkan, semua pembaruan firmware seri Mavic 3 di masa mendatang akan mencakup perubahan teknis yang diperlukan oleh sertifikat C1 dan tidak dapat dibatalkan.
Sertifikasi kelas-C untuk drone DJI lainnya
Hal baiknya adalah DJI berjanji untuk mendapatkan sertifikasi kelas C untuk drone perusahaan lainnya tepat waktu untuk mematuhi aturan EASA yang baru. Seperti yang dinyatakan perusahaan, ia berkomitmen untuk mematuhi Peraturan Drone Eropa baru untuk model drone lain yang ada dan yang akan datang, dan akan bekerja dengan badan yang diberi tahu untuk mendapatkan sertifikat drone tambahan selama tahun mendatang.
Kredit gambar unggulan: Foto oleh Christian Lue di Unsplash (diedit oleh CineD)
Apakah Anda terbang dengan DJI Mavic 3 di Eropa? Model drone lain mana yang ingin Anda lihat untuk mendapatkan sertifikasi kelas-C? Beri tahu kami di bagian komentar di bawah artikel.